Le ministère des Armées français commande le drone U050 Capa-X d’Airbus
Marignane, France, 10 septembre 2026 – La Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé) a notifié une commande additionnelle auprès d’Airbus Helicopters, à la suite de l’évaluation concluante d’un premier système U050 Capa-X acquis fin 2025. Cette commande porte sur la fourniture de quatre systèmes de deux drones aériens sans pilote (UAS) U050 Capa‑X, dont deux destinés à la marine Nationale et deux à l’armée de Terre, dans le cadre du programme d’évaluation SDTL (Système de Drone Tactique Léger). La livraison des systèmes est prévue courant 2027.
« Nous sommes honorés que la DMAé ait sélectionné notre drone U050 Capa-X pour équiper la Marine nationale et l’Armée de terre, c’est un témoignage de confiance et une étape décisive pour le programme, qui entre officiellement en phase opérationnelle ” a déclaré Victor Gerin-Roze, directeur des programmes drones chez Airbus Helicopters. « Cette première version du U050 Capa-X est appelée à évoluer, tant dans son design que dans l’étendue de ses missions, afin de s’adapter aux besoins des forces en constante mutation. C’est là tout l’avantage de sa modularité, qui permet de renforcer et d’étendre ses capacités au fil du temps.” ajoute-t-il.
Suite à une campagne d’évaluation sur terre et en mer menée auprès de diverses forces françaises en 2025 et début 2026, le U050 Capa-X a répondu avec succès aux exigences du programme SDTL. Le système a donné entière satisfaction en démontrant une très faible empreinte logistique, l’ensemble tenant sur deux pickup, ainsi qu’une autonomie éprouvée de 7 heures avec une capacité bi-charge et une élongation de 100 km.
Le U050 Capa‑X est un système aérien sans pilote de 120 kg, assurant des opérations jusqu’à 100km de sa station sol en liaison de données directe. Il offre jusqu’à 10h d’endurance et une capacité d’emport maximale de 20kg. Drone modulaire, il peut embarquer de nombreuses charges utiles simultanément et se configure rapidement selon les missions.
Dans cette première configuration, il est équipé d’une boule optronique dédiée au ROIM (Renseignement d’Origine Image), pour la collecte et l’exploitation d’images à des fins de surveillance, de reconnaissance et d’analyse opérationnelle. Il intègre également une capacité ROEM (Renseignement d’Origine Électromagnétique) renforçant sa polyvalence sur le terrain. Cette architecture initiale est conçue pour évoluer, afin d’intégrer de nouvelles capacités en fonction des besoins opérationnels.
La Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé) est un organisme interarmées rattaché au chef d’Etat-major des Armées. Elle est responsable de la performance du maintien en condition opérationnelle des aéronefs et des équipements aéronautiques dans le but de garantir la disponibilité des matériels à coûts maîtrisés.
Source: Airbus
